在使用SKF轴承时，要时刻关注其温度。一般来讲，SKF轴承在开始工作后温度会升高，经过一段时间，即以较低温度(通常比室温高十度到四十度)处于常态。至常态的时间，则根据轴承大小、形式、旋转速度、润滑方法，随着轴承周围放热条件发生变化而变化，这种情况下大概会需要二十分钟到几小时不等。

       出现异常升温是由轴承温度未达到常态产生的，可从以下几点考虑，进而就要尽快停机、采取相应对策。保持轴承的适当寿命及防止润滑油的劣化都会受到SKF轴承温度的影响，建议：尽可能控制在非高温状态下(最好为100度以下)使用最为理想。温度异常上升的主要原因：润滑油过多或过少;轴承的安装不良；轴承内部间隙过小，或负荷过大;密封装置摩擦过大；润滑剂不符；配合面发生蠕变。

      当SKF轴承温度高时,应先从以下几个方面解决问题：

       1)加油量不恰当,润滑油脂过少或过多。应当按照工作的要求定期给轴承箱加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主要是加油过多。这时现象为温度持续不断上升,到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变,然后会逐渐下降。

       2)SKF轴承所加油脂后不满足要求或者是被污染。润滑油脂的选择若是出现错误,将不利于形成均匀的润滑油膜,也无法实现减少轴承内部摩擦及磨损的性能，润滑不足，轴承温度升高。当不同型号的油脂混合时，也许会发生一些化学反应，造成油脂变质、结块，降低润滑效果。SKF轴承温度升高的原因也可能是油脂受污染，若是给轴承加入油脂的过程中不小心落入灰尘，造成油脂污染，导致轴承箱内部油脂发生劣化而产生对轴承润滑的破坏，温度升高。因此一定要选择合适的油脂，在检修的过程中，要清洗轴承箱及轴承，检查疏通加油管路，不同型号的油脂千万不要混用，若要使用其它型号的油脂时，一定要将原来的油脂清理干净；skf轴承的运行维护过程中要定期加油脂，对油脂应该进行防潮防尘以做好妥善保管工作。

       3)冷却不够。看看管路是不是堵塞,进油温度及回水温度是否超标。若冷却器选用不合适，冷却效果差，无法满足使用要求时，应及时进行更换或并列安装新冷却器。轴流式引风机还应检查中芯筒的保温和密封性。